Москва та прилеглі регіони знову ввели обмеження на купівлю пального — не більше 50–60 літрів на автомобіль. Щонайменше в 12 регіонах на під'їздах до АЗС утворились кілометрові затори: водії чекають до 30 годин і нерідко виявляють, що колонки порожні. В мережі з'являються відео бійок між водіями за бензин.
Арешти за скарги
Тих, хто наважується говорити вголос, карають. У Волгограді поліція затримала п'ятьох жителів, які записали відеозвернення до Олександра Бастрикіна, голови Слідчого комітету росії, з вимогою пояснити, чому місцеві чиновники користуються пріоритетними паливними картками, тоді як публічні колонки стоять сухими. Владі вистачило терміну «несанкціоноване публічне зібрання».
Адвокат Олексій Севастьянов, засуджений на п'ять діб адміністративного арешту нібито за опір поліції, назвав це прямо: «Залякувати людей, стверджуючи, що для запису відеозвернення потрібен дозвіл якоїсь адміністрації, — це просто абсурд». У Пермі Лева Самоловських оштрафували на 10 000 рублів за публікацію про акцію протесту у Telegram-каналі із 44 підписниками.
Третина заводів — поза строєм
З початку серпня українські дрони вивели з ладу майже третину великих нафтопереробних заводів росії. Удари спалили ключовий комплекс у Башкортостані, зупинили великий завод в Орську — ремонт там може тривати до шести місяців.
У липні росія переробляла лише 3,6 мільйона барелів на день — на третину нижче сезонної норми й найменше з травня 2000 року. Перебої з постачанням відчули орієнтовно 50 мільйонів людей. У 80 регіонах бензину немає взагалі; у Криму та частині Уралу оголошено надзвичайний стан.
«Найбільший внутрішній виклик»
Катя Ґлод, заступниця керівника відділу зовнішньої політики Центру нових євразійських стратегій (NEST), каже: ситуація — пряме слідство авіаційної кампанії Києва. «Різкі кроки путіна показують, наскільки все серйозно. росія вже імпортує пальне з Азербайджану, запитує, чи може використовувати нафтопереробні заводи Казахстану, посилає поліцію охороняти АЗС», — сказала вона The Independent.
Щоб уникнути колапсу, москва хапається за тимчасові рішення: продовжує заборони на експорт, завозить бензин зі стратегічних запасів Індії, знизила стандарти якості палива до рівня Євро-2 — забороненого з 2013 року. Міністр енергетики Сергій Цивільов визнає черги, але запевняє, що дизель «скрізь» можна знайти. Путін кризу досі офіційно не визнав — списує все на «вузькі місця в постачанні» і «ширшу війну Заходу проти росії».
Криза змінює настрої
Соціологічні дані фіксують зростання частки росіян, які хочуть, щоб війна завершилася — хоча й на умовах москви. «Це найбільший внутрішній виклик путіна з початку паливної кризи, — каже Ґлод. — Якщо її не вирішать, а інфляція зросте, путіну доведеться рахуватися з суспільним тиском. Якщо триватиме — настане момент, коли пропаганда й репресії вже не впораються».