Вночі з вівторка на середу в аеропорту Лейпциг/Галле дрон завис над вантажним бортом Antonov Airlines. Водій туристичного автобуса вийшов, схопив безпілотник і притиснув до землі. Про те, що ризикував підірватися, дізнався вже після. До корпусу дрона були прикріплені детонатор і пакунок з вибухівкою.

У середу ввечері міністр внутрішніх справ Німеччини Александер Добрінт стояв в ангарі аеропорту — відпустку в Італії він скасував. «Ми маємо справу з дуже серйозним інцидентом у сфері безпеки», — сказав він. І підтвердив: вибухівку встановлено. «Моя оцінка: це гібридний сценарій теракту. Принцип гібридної загрози якраз і полягає в тому, що її походження не очевидне автоматично».

Що за дрон і що за борт

Bild і Leipziger Volkszeitung повідомили, що йшлося про Semtex — вибухівку чехословацьких військових розробок часів холодної війни. Офіційного підтвердження немає. Дрон завис над Antonov 124 компанії Antonov Airlines — авіакомпанія базується в Лейпцигу й перевозить вантажі для НАТО та бундесверу. На борту саме того літака були боєприпаси: це в четвер підтвердив консорціум NDR, WDR і Süddeutsche Zeitung.

Виконавці, за словами Добрінта, знайомі з системою протидронного захисту аеропорту і «відповідно застосовували технології, що не виявляються наявними засобами захисту». Міністр внутрішніх справ Саксонії Армін Шустер: «Той факт, що вперше в Німеччині дрон оснастили вибухівкою, говорить сам за себе».

Контекст: не перша диверсія

Це не перший випадок диверсії, пов'язаної з російською війною проти України. Найгучніший — підрив «Північного потоку» у вересні 2022-го. Згідно з висновками німецьких слідчих, відповідальність несе українська спецгрупа; цієї осені в Гамбурзі має розпочатися процес проти одного з підозрюваних. У червні на сербсько-німецькому кордоні зупинили вантажівку з прихованою вибухівкою, що мала дістатися до Баварії. Медіа також повідомляли про зірвану змову з убивства керівника Rheinmetall.

Тієї ж ночі вантажний борт DHL зіткнувся з невідомим об'єктом на висоті кількох сотень метрів поблизу Лейпцизського аеропорту. Що це було — розслідується.

Що буде далі

Добрінт заявив, що в протидронному захисту зараз — «перегони й гонка озброєнь». Під удар можуть потрапити не лише аеропорти, а й місця масового перебування людей та промислові об'єкти. Відповіддю стане розширення протидронної мережи на основі ізраїльських технологій та досвіду України. Деталі він не розкрив — з міркувань безпеки.