Кілька великих судноплавних компаній призупинили роботу на чорноморських маршрутах. Для Індії це означає конкретну цифру: у серпні замість звичних 300 тисяч тонн соняшникової олії прийде лише 180 тисяч.
«Чорноморський регіон — основне джерело соняшникової олії для Індії, але через ескалацію бойових дій порти, переробні підприємства і судноплавні маршрути потрапили під удари дронів», — пояснив Сандіп Баджорія, CEO Sunvin Group.
Те ж саме з жовтим горохом. Страхові тарифи на вантажі ростуть, рух суден непередбачуваний, покупці шукають дорожчі альтернативи. Діпак Парек, засновник агроконсалтингової фірми HnyB, ставить діагноз точно: ця проблема перестала бути ціновою — товар фізично не рухається.
Із горохом тривожніше за все: більша частина попиту тепер лягає на Канаду, але цьогорічний урожай там суттєво менший. Якщо логістика не відновиться, каже Парек, «наслідки відчуватимуться не лише у вищих цінах, але і в реальній доступності та термінах поставок базових продовольчих товарів».
Окремий сюжет — рис басматі й Іран. США запровадили нові економічні санкції проти Тегерана, а Іран забирає приблизно 17% індійського річного експорту басматі — близько мільйона тонн. Частину обсягів трейдери пускають через ОАЕ, але доступ торговельних суден до іранських портів і без того був обмежений. Тепер може закритися зовсім.