Росія відкрила новий смертоносний етап у своїй війні проти України, взявши на приціл залізничну мережу країни. У вівторок під час ударів по Києву загинули шестеро залізничників — балістична ракета влучила в локомотивне депо «Укрзалізниці».
Під час масованого бомбардування Києва та Київської області росіяни вдарили й по інших залізничних об'єктах. Загалом загинули щонайменше 12 людей, ще з десяток отримали поранення — серед них троє дітей.
«Нестерпно важка ніч для всієї залізничної родини. Атака завдала значних руйнувань. Рятувальники досі гасять пожежі на кількох об'єктах», — заявив голова компанії Олександр Перцовський.
Шість діб без зупину
Удар стався на тлі загострення нальотів на столицю. Протягом шести діб, починаючи з минулого тижня, росія веде безперервні атаки — щоб дезорганізувати повсякденне життя і зламати киян. Масований обстріл стався за кілька годин до першого дзвоника для українських дітей.
З початку повномасштабного вторгнення загинули 58 залізничників, ще щонайменше 318 отримали поранення. Одного з поранених — Володимира — у вівторок доставили до лікарні; людей закликали здавати кров B-позитивної групи.
«Хребет економіки»
Залізнична мережа України — третя за розміром у Європі: 24 000 км колій. З початку війни нею перевезли чотири мільйони людей і приблизно 120 000 домашніх тварин. Саме потягом до Києва приїздили світові лідери — Джо Байден та Енді Бернем.
Член наглядової ради «Укрзалізниці» Сергій Лещенко назвав залізницю «хребтом української економіки»: головний логістичний постачальник для армії та промисловості, щотижня нею їздять 600 000 людей, загалом 170 000 працівників.
Як змінювалася тактика
Саме через це росія й намагається знищити залізниці. У перший рік війни противник бив по мостах — їх порівняно легко відновити. Потім перейшов до рейок та електричних підстанцій. Україна перейшла на дизельні локомотиви. Цього року почалися прямі атаки на цивільні локомотиви.
Кілька машиністів загинули, локомотиви знищують прямо у депо. Якщо дрон Shahed наближається до потяга на відстань 50 км, склад евакуюють і рух відновлюють лише після відбою. З початку цього року росія вдарила по мережі понад 1 500 разів — більше, ніж за весь 2025 рік. Пошкоджено 249 вагонів і 492 локомотиви.
Потяги, що колись вирізнялися пунктуальністю, тепер регулярно запізнюються — іноді на 12–15 годин. Під час повітряної тривоги пасажирів змушують виходити і ховатися, навіть узимку.
«Ми лізли під товарний вагон»
Журналістка Тетяна Заєць описала у Facebook квітневу евакуацію з потяга під час нальоту.
«Це було пекло. Потяг зупинився вночі десь у центрі України. Я навіть не знала назви міста. Напівсонна, почула лише, як провідник каже: "Евакуація". Надворі лив дощ. Дякую провідникам, які роздавали ковдри», — написала вона.
«Поки над головою гули дрони-камікадзе, ми лізли під товарний вагон. Останній вагон у складі був сповнений дітей. Їх везли з лікарні. Вони плакали уві сні», — додала Заєць. Відтоді вона боїться їздити потягом. «Поки не скінчиться війна, я ним не скористаюся».
Минулого тижня дрон вдарив по потягу в Одеській області — на борту перебували 600 людей, серед них 15 дітей. «Потяг зупинили, нас висадили. Чулися вибухи, все горіло. Було страшно», — розповів пасажир Андрій виданню «Суспільне».
Потрібна протиповітряна оборона
Лещенко визнав: удари шкодять економіці та гальмують експорт зерна через атаковані чорноморські порти. Київ потребує засобів протиповітряної оборони від Заходу, щоб захистити потяги. «Якщо вся країна під ударом, залізниці теж будуть під ударом — це неминуче», — сказав він.
За останні дні росія випустила по Україні понад 1 500 дронів, 800 із них — реактивні моделі на авіаційному паливі, які важче збити. Атаки не припиняються: щогодини — один-два дрони. Повітряні тривоги у Києві — безперервні.
Перцовський назвав загибель залізничників «жахливою». «Ми на зв'язку з їхніми рідними. Всі поруч з ними в цей надзвичайно важкий час. Ніч гірка від неможливості», — написав він.