Поки світ стежить за Ормузькою протокою, росія проводить власну морську блокаду — цього разу в Чорному морі. Під загрозою збір зерна: Україна постачає половину світового соняшникового насіння та олії, 18% ячменю, 16% кукурудзи і 12% пшениці.
Від червня російські збройні сили атакували щонайменше 50 вантажних суден. Загинули понад 30 цивільних. 19 липня удар поблизу Одеси забрав десятеро людей — після цього комерційні кораблі перестали заходити до українських портів.
Україна відповіла ударами по чорноморських портах росії, зокрема по двох зернових терміналах у Новоросійську, де базується Чорноморський флот рф. У п'ятницю Reuters повідомило: Київ запропонував Москві угоду про припинення атак на цивільні об'єкти в Чорному морі.
Що це означає для врожаю
Понад 90% українського аграрного експорту проходить через чорноморські порти. Блокада вже завдала відчутного удару по фермерах. За різними оцінками, до кінця року вона може коштувати країні 1–1,5% ВВП.
Україна розраховувала зібрати близько 60 мільйонів тонн зерна цього сезону. Міністр аграрної політики Тарас Висоцький скоригував прогноз: зерновий експорт у 2026–27 році становитиме 38–40 мільйонів тонн — на 12% менше від початкового плану.
Проблема накопичується. Щойно урожай буде зібраний (за кілька найближчих тижнів), зберігати його буде ніде. Зірвані контракти, менше грошей у фермерів, затримки з надходженнями до бюджету.
Продовольство як зброя
Використання їжі як інструменту примусу — не новинка в стосунках росії та України. У 1930-х радянська влада свідомо організовувала дефіцит, щоб зламати спротив. Результат — Голодомор 1932–33 років.
Нинішня ситуація нагадує початок повномасштабного вторгнення 2022 року, коли росія вперше заблокувала чорноморські порти. ООН і Туреччина виступили посередниками: Чорноморська зернова ініціатива рік тримала маршрут відкритим, після чого Москва вийшла з угоди.
Куди везти зерно тепер
Уряд затвердив пакет екстреної допомоги фермерам і звернувся до Євросоюзу. Київ веде переговори з Варшавою про розширення сухопутних маршрутів — але польські фермери вже блокували дешеве українське зерно у 2023 році, а потім Польща ввела тимчасовий імпортний бан.
Молдова погодилася пропустити через свою територію 600 000 тонн до кінця року. Є ще румунський порт Констанца та маршрути через Угорщину. Але залізниця й автотранспорт — значно дорожчі за море, а низький рівень води в Дунаї ускладнює річковий шлях.
М'яч тепер на боці росії. Власний зерновий експорт рф може впасти в серпні вдвічі через перебої в Чорному та Азовському морях. Якщо вона відкине українську пропозицію, продовольча криза вийде далеко за межи регіону.