Криза в Ормузькій протоці призводить до серйозних спотворень на енергетичних ринках Європи. Від цього хаосу виграють насамперед нафтові концерни, тоді як споживачі й бізнес стикаються з неухильно зростаючими цінами на пальне.

Спільне звернення п'яти міністрів фінансів

Федеральний міністр фінансів Німеччини Ларс Клінгбайль разом із колегами з Іспанії, Португалії, Австрії та Італії закликав Єврокомісію розглянути запровадження податку на надприбутки на загальноєвропейському рівні. У своєму листі міністри посилаються на аналогічний, обмежений у часі інструмент, що застосовувався у 2022 році — після початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну.

«З огляду на поточні спотворення ринку та фіскальні обмеження, Єврокомісія повинна швидко розробити подібний загальноєвропейський податковий інструмент на основі міцної правової бази», — йдеться у спільному листі.

Чому потрібен загальноєвропейський підхід

Згідно з документом, загальноєвропейський захід має доповнити національні ініціативи проти високих цін на паливо у всіх 27 країнах-членах ЄС. Міністри наголошують, що іранська криза через зростання цін на нафту завдає значного навантаження на економіку та громадян Європи. «Важливо забезпечити справедливий розподіл цього навантаження», — підкреслюється в листі з посиланням на критиковані «надмірні прибутки» енергетичних компаній.

Суперечки всередині Німеччини

Міністр економіки Катарина Райхе нещодавно відхилила ідею запровадження податку на надприбутки нафтових концернів на національному рівні. «Замість того, щоб свідомо йти на конституційні труднощі, я б хотіла побачити пропозиції, які дозволяють цілеспрямовану допомогу людям із довгими дорогами на роботу, наприклад тимчасове збільшення пільги для тих, хто їздить на роботу», — заявила Райхе газеті Augsburger Allgemeine.

Дані Greenpeace: 21 мільйон євро надприбутків щодня

Організація Greenpeace звинувачує німецькі нафтові концерни в отриманні надмірних прибутків на АЗС з початку іранської кризи. За результатами аналізу, оприлюдненого в середині березня, компанії щодня заробляють 21 мільйон євро на так званих надприбутках. Причина — ціни на бензин і дизель зросли значно більше, ніж базові ціни на сиру нафту.