Нафтова криза після удару по Ірану: ціни зростатимуть місяцями
Війна США та Ізраїль проти Ірану може залишити споживачів і бізнес по всьому світу перед загрозою підвищених цін на паливо на тижні або місяці — навіть якщо бойові дії швидко завершаться. Постачальники змушені долати наслідки пошкодження інфраструктури, збоїв у логістиці та зростання ризиків для судноплавства.
«Ринок переходить від урахування геополітичного ризику до зіткнення з реальними операційними збоями, оскільки зупинка нафтопереробних заводів та обмеження експорту починають перешкоджати переробці сирої нафти та регіональним потокам поставок», — зазначили аналітики JP Morgan.
Конфлікт уже призвів до призупинення постачання близько п'ятої частини світових обсягів сирої нафти та природного газу. Судна уникають стратегічної Ормузької протоки між Іраном та Оманом на тлі відплатних ударів Тегерану. Світові ціни на нафту цього тижня зросли на 24% — до понад $90 за барель — і прямують до найбільшого тижневого зростання з часів пандемії.
Майже повне закриття протоки змушує найбільших нафтовиробників регіону — Саудівську Аравію, ОАЕ, Ірак і Кувейт — призупинити відвантаження до 140 мільйонів барелів нафти, що еквівалентно приблизно 1,4 дня світового попиту. Через стрімке переповнення сховищ нафтові родовища в Іраку вже скорочують видобуток; Кувейт та ОАЕ, найімовірніше, зроблять те саме найближчим часом.
«Невдовзі всі також зупинять роботу, якщо судна не прийдуть», — заявив представник державної нафтової компанії в регіоні, побажавши залишитися анонімним.
Навіть після завершення конфлікту відновлення видобутку до довоєнних рівнів може зайняти тижні або місяці. «Це залежить від типу родовищ, їхнього віку та характеру вимушеної зупинки», — пояснив Амір Заман із Rystad Energy.
Удари по інфраструктурі та форс-мажори
Іранські сили завдають ударів по регіональній енергетичній інфраструктурі — нафтопереробним заводам і терміналам. Катар оголосив форс-мажор на свої великі обсяги газового експорту після атак іранськими дронами; повернення до нормального виробництва займе щонайменше місяць. Катар забезпечує 20% світового постачання зрідженого природного газу (ЗПГ).
Величезний нафтопереробний завод і термінал Рас-Танура компанії Saudi Aramco також закрито через атаки; деталей про масштаби пошкоджень поки немає.
Глобальні економічні наслідки
Збої у постачанні відлунюють в економіках Азії, що залежить від близькосхідної нафти на 60%. В Індії державна Mangalore Refinery оголосила форс-мажор на вантажі. Щонайменше два нафтопереробні заводи в Китаї скоротили переробку; Пекін зобов'язав нафтопереробників призупинити експорт палива. Таїланд і В'єтнам також зупинили відвантаження.
У Японії ф'ючерси на базове електропостачання злетіли більш ніж на третину. У Сеулі водії вишикувалися на заправних станціях в очікуванні подорожчання. Для Європи — це подвійний удар: регіон і без того зазнав найбільших втрат через перебої у постачанні газу після введення санкцій проти Росії. Тепер Європі необхідно закупити на 180 вантажів ЗПГ більше, ніж торік, аби заповнити сховища перед зимою.
Росія тим часом скористалася ситуацією: ціни на партії її сирої нафти зросли після того, як США надали Індії 30-денну відстрочку для закупівлі російської нафти на заміну втраченим близькосхідним поставкам — попри те, що раніше Вашингтон тиснув на Нью-Делі, домагаючись скорочення імпорту з Москви.
Політичний ризик для Трампа
Трамп запропонував військово-морський супровід нафтових танкерів і страхову підтримку США для суден у регіоні. Утім безпека в протоці може залишатися примарною: за даними розвідки, Іран здатний місяцями підтримувати дронові удари по суднах.
Тим часом зростання цін на пальне стає серйозним політичним тягарем для президента напередодні проміжних виборів у листопаді. Середня роздрібна ціна бензину в США у п'ятницю досягла $3,32 за галон — на 34 центи більше, ніж тиждень тому; дизель — $4,33 проти $3,76. «Ціни на бензин справляють потужний психологічний вплив — це той показник інфляції, який споживачі бачать щодня», — зазначив Марк Малек із Siebert Financial.
Джерело: Dawn