Нафта вперше з 2022 року пробила $100: Ормузька протока паралізована
Світові ціни на нафту вперше відтоді, як Росія вторглася в Україну, перетнули позначку $100 за барель. Міжнародний еталон Brent підскочив на 12,2% — до $104,05 за барель — на початку тижня на ринках Азійсько-Тихоокеанського регіону. Це найвищий тижневий приріст за шість років — з часів пандемії COVID-19.
Поштовхом стала ескалація конфлікту на Близькому Сході, через яку щодня з ринку виводиться близько 20 мільйонів барелів нафти. Упродовж вихідних національна нафтова компанія Кувейту оголосила «превентивне» скорочення видобутку сирої нафти.
Сотні танкерів зупинились біля Ормузької протоки після того, як Корпус вартових ісламської революції Ірану пригрозив «підпалити» будь-яке судно, що спробує пройти цим торговельним шляхом. Через протоку транспортується п'ята частина світового постачання нафти та скрапленого природного газу.
«Дефіцит у 20 мільйонів барелів на добу б'є по глобальному нафтовому балансі, і жодного просвіту не видно», — заявив Клейтон Сейгл, старший науковий співробітник Центру стратегічних і міжнародних досліджень. За його словами, президент Трамп вимагає беззастережної капітуляції — «вкрай малоймовірного сценарію». «Дехто вважав байдужість Трампа до болісного зростання цін на нафту блефом — тепер очевидно, що це не так», — додав він.
З початку року ціни на нафту зросли майже на дві третини — з дещо вище $60 до понад $100. Різке прискорення відбулося після американо-ізраїльського удару по Ірану, який порушив критично важливий торговельний маршрут через Ормузьку протоку.
Нафтосховища Саудівської Аравії, Об'єднаних Арабських Еміратів і Кувейту наближаються до межі заповненості. Якщо сира нафта не зможе вивозитися через протоку, великі нафтові родовища будуть змушені зупинити роботу. Міністр енергетики Катару попередив: за умови продовження війни без стримування всі країни-експортери Перської затоки можуть зупинити видобуток — і тоді нафта злетить до $150 за барель.
Білий дім розглядає контрзаходи: перенаправлення саудівської нафти через Червоне море, використання стратегічних резервів або державні гарантії страхування для судноплавних компаній. Утім, за словами Сейгла, жоден із цих варіантів не здатний навіть наблизитися до компенсації втрати 20 мільйонів барелів на добу.
Джерело: Theguardian